中新社北京12月15日電 (記者 于立霄)北京城市副中心站綜合交通樞紐工程將于2024年年底完工。該項(xiàng)目建成后，可從北京城市副中心1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)，15分鐘直達(dá)首都國際機(jī)場，35分鐘直達(dá)大興國際機(jī)場，預(yù)測日均換乘客流將達(dá)到47.2萬人次。

　　這是北京城市副中心工程建設(shè)管理辦公室主任王承軍在15日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹城市副中心建設(shè)情況時(shí)作出的以上表述。

　　該樞紐工程位于北京城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，占地61公頃，地下建設(shè)面積128萬平方米。該樞紐連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線三條鐵路線路，是《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》中明確的10個(gè)全國客運(yùn)樞紐之一，是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”。

　　王承軍介紹說，目前，該樞紐項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行土護(hù)降施工，截至11月底，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資26.2億元(人民幣，下同)，建安投資22.6億元，12月初日均建安產(chǎn)值達(dá)到4000萬元以上。

　　北京城市副中心的另外兩個(gè)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施分別是東六環(huán)入地改造工程、廣渠路東延工程。

　　其中，廣渠路東延工程是繼京哈高速、京通快速路后，連接市區(qū)和城市副中心的第三條重要快速通道，全長7.6公里，按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置。隧道上方同步設(shè)置市政綜合管廊，解決城市“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，并結(jié)合海綿城市設(shè)計(jì)理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能，改善市民出行條件。

　　王承軍稱，目前，廣渠路東延工程的全線土方外運(yùn)完成98.8%，隧道交通層主體結(jié)構(gòu)完成98.9%，隧道管廊層完成95.1%；地面主路導(dǎo)行及通三鐵路節(jié)點(diǎn)、西濱河路節(jié)點(diǎn)隧道已完工，12月底前完成隧道機(jī)電安裝，主體工程全部完工。

　　王承軍表示，這條隧道工程開通后，市民駕車6分鐘即可從地下隧道穿越通州城區(qū)，大幅提升北京中心城區(qū)與城市副中心的交通便利。(完)

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